近日，由工业和信息化部规划、国家市场监管总局、国家标准委批准的国家强制性标准《汽车门把手安全技术要求》正式批准公布。新规将于2027年1月1日起施行，但新规的出台会对消费汽车市场产生哪些影响呢？中国消费者报记者已开始对此事进行调查。隐藏门技术充满美感，但安全隐患也不容忽视。近年来，随着汽车电动化、智能化的快速进步，隐藏式门把手因其独特的造型以及与车身融为一体降低风阻系数的能力而得到广泛应用。数据显示，去年国内推出的新能源汽车中，超过50%配备了隐藏式门把手，部分各大汽车公司甚至在所有车型上都标配了隐藏式门把手。但在实际使用中，不少消费者因操作不便、结构强度不足、控制逻辑安全问题、断电等原因而诟病。 “我该如何打开这扇门？”拥有20多年驾驶经验的司机方英坦白告诉记者。 “尽管我有驾驶经验，但面对当今各种门把手设计，我常常感到困惑。有的需要触摸感应区域，有的则需要触摸特定位置。这种缺乏统一标准的操作方法，对于不熟悉车辆设计的用户来说非常不友好。”同时，传统标准缺乏对隐藏式电动门把手的设计、标记和机械冗余度的强制性要求。很多事故中，门把手找不到、打不开、或者打不开。如果您的车辆发生碰撞，电路故障，或电池断电，您可能会因为隐藏的门把手无法正常打开而错过最佳救援机会。此前，中国保险研究院有限公司进行的车辆测试碰撞测试发现，配备全电控隐藏式门把手的车型，侧面碰撞后车门飞出的概率仅为67%，远低于传统机械门把手的98%。近两年来，记者注意到，时有发生隐藏式门把手打不开，造成人身伤害的事故。 2025年10月，成都一辆新能源汽车与一辆新能源汽车相撞并起火。由于隐藏式门把手故障，司机被困在车内，最终死亡。北京社科院副研究员王鹏告诉记者，隐藏式门把手过于依赖电力，切断了逃生路线。停电。这增加了碰撞后车门解锁的风险，危及车内人员的安全。隐藏式门把手上缺乏标准化的视觉和触觉标记，使得操作起来更加困难，尤其是在紧急情况下。逃跑时间可以加倍，尤其是在他们失去知觉之前。他表示：“新国标不仅关注技术和设计问题，还关注安全问题。隐藏式门把手的标准化将使安全问题不再‘隐形’。”隐藏式设计必须满足安全冗余要求，设计的核心将转向“安全第一”。 “新法规的出台，意味着完全隐藏式门把手将成为历史。这也是全球首个门把手强制性安全标准。”科技部国家科技专家库专家周迪告诉r记者认为，新规的实施意味着汽车设计行业安全标准的全面提升。新国标具体提出以下要求：有哪些要求？考虑到部分车门内把手操作不便、部分场景下功能丧失等实际问题，《要求》明确界定了机械释放装置的放置区域。每扇车门（不包括后门）必须配备至少一个可独立操作的内部机械释放手柄，并且任何内部车门手柄必须能够打开相应的车门。新法规对机械门把手的安装位置提出了多项要求。机械门把手必须安装在不受内部组件阻碍且从相应构件可直接看到的位置。应放置在门上或距门300mm以内门边缘（门关闭时可见区域的边缘）。当锁体安装在车门上时，机械释放内门把手的纵向中心位置位于与车门相邻的同排座椅的R点前方，且垂直中心位置在R点上方0mm至680mm的范围内必须有。针对室内门把手误认、操作不便的问题，《要求》对室内门把手的标志和操作说明进行了规定。附在车内门把手上的永久标志要求图形颜色与背景颜色之间具有清晰的对比，以便于识别，并且即使在夜间等昏暗的环境中也能清晰可见。 《要求》还规定了与外门把手的性能和强度相关的要求。每扇门（后门除外）必须配备独立的机械外部装置前把手。救援人员无需特殊工具即可快速打开防撞侧门，减少救援响应时间，特别适合火灾或水浸等高风险场景。外手柄必须能够承受500N以上的外力而不断裂。碰撞后可正常打开，避免因手柄损坏而妨碍救援工作。周迪认为，作为紧急情况下的“生命通道”，汽车门把手设计的核心应从“技术第一”转向“安全第一”。技术与美学的融合不应以牺牲安全为代价。每个消费者都应该能够在紧急情况下立即无障碍地打开车门。这不仅是对产品设计的定义，也是对行业责任的明确要求。虽然新车的设计会发生较大改变，但汽车的购买成本不会受到太大影响。记者了解到，包括广汽集团、英伟达科技、吉利汽车在内的多家汽车企业均已宣布，为满足新国标要求，所有在售车型将根据车型年份的标准出台时间，更换新设计或替代车型。很多消费者担心新规实施后购车成本会增加。对此，王鹏表示，电动门把手应该从单一电源升级为双冗余架构，以利于机电一体化技术的迭代。预计整车价格将上涨300元左右，但这不会对消费者的购车成本产生明显影响。一些车主发现自己购买的车型通过更换门把手提高了适用性。有些人担心自己能否做到。在此法规中该品牌自身的维修工程师ard告诉记者：“通过更换零件来进行机械结构改变几乎是不可能的。即使部分车型配备了半机械应急结构，也可以对整个内门板的形状和结构进行深度调整。”门的内部空间高度集成，玻璃的升降轨迹、锁芯的位置和门把手的结构形成精确的控制关系。这种系统性设计决定了后续修改的复杂性。”（中国消费者报）