8月20日下午，在山东省政府情报办公室的中国国家地区卡车劳斯特（Laiu Smart Factory）举行了一次特别的会议，由四家公司，中国重约会的国家卡车，Waichai Amiabar Meat的老人，Waichai Amiabar Meat的老人，Fengyan Energy and Fengyan和Fengyan的老人，系列赛中的“系列”中的系列中的“系列”中的“ “和“系列”中的“系列”中的“和系列”中的“”，系列中的“黄河”：新能量汽车电池的安全性一直是一个热门话题。USTRY和信息技术发出了“电池能量电池安全性电池的安全性”，在行业中被称为“电池安全订单”，这是“历史上的电池安全订单”，需要“非燃料”和“ dispose” – Fieldosion””””’ – Fires of -Fire -Fire””。电池制造商和汽车公司是否具有保证电池安全性的技术？ Zhao Jian：希格负载网络的最大价值是保证“新车辆和能量电池的安全”。如何安全？您为什么要担心安全事故？新能源车辆的安全问题主要是由于配备了较大的电池。如果电池颤抖，碰撞或发现热量损失，则可能会燃烧或开发。当新车掌握在客户手中时，它必须批准严格的研发，生产，制造和质量检查系统。目前，有Noauto问题。但是，旧车已经被驾驶了三，五或十年，有些人碰撞，有些洪水泛滥，有些人猛烈使用……可能处于旧车或病态的状态。我们投资了许多设备，数据和研发，以开发两个级别的安全保护。一层是通过每个负载对车辆和电池中的大数据进行体格检查，并使用它们来建立数据库和大型自我学习模型。就像医院的体格检查Al，温度，温度差，SOC，异常数据，例如单电池的压倒性差异，以避免出现问题。第二层是由BMS和CMS硬件层调整的主动保护。让我给你一个榜样。我的同学购买电动SUV并喜欢SUV。在山路上开车时，Andl Chasis y las piedras是Menudo Chocan。他没有损坏鼓，但他仍然亮了，但损坏了电池结构及其相邻组件和保护性外壳。 El aumento Continuo，lafriccióny las colisiones pueden Causar diferencias anormales de depentura y temperatura，e incluso fugas。 Esto se Puede Monitorear y Proteger con大数据en la Red de Carga。 Por Lo Tanto，La Red de Carga Utiliza dos dos doproteccióndeseguridad para garantizar la seguridad de su suautomóvilybatería。 La Redeléctricanacionaltambiénpuede garantizar la seguridad carga carga ordenada en la parte超级超级ior。 Zhao Jian网站上的促销明星产品：我们在研发中的创新概念不是市场所需的，而是我们创新和市场所需的东西。 Asíqueobservamos la Industria实际Desde Una Perspectiva Futura。 En El Futuro，La Carga Seguramente loGuiaráatravésde tresnuevasépocas。 la Primera es la Era delacucción没有Tripulada，因为车辆没有载人，有人拿出枪，插入枪，滑动卡片并扫描负载代码吗？负载的负载会是僵尸山吗？因此，负载网络的优点是：首先，我创建了一个分开的姿势和一个被阻塞和智能的模具。如果更新自动负载，则无需移动高压，低压，模块，工程和电缆。它可以保留80％的资产，并简单地将您的设备更新为自动化。所有正常的负载电池都被拆除并重建为拆除。其次，我们开发了人工智能负载机器人，机器人和无线负载，重新更新到最有效，最低的成本。第二个是超级载荷的时代，现在每个人都在谈论超级气球。我们的增压可以更快地填充您的汽车。但是简单的增压也是同等的。例如，今天的会议已经满了五分钟。你想下车吗？如果不移动，则州网络将开始了解超过500kW的负载资源。其次，它代表200,000元的投资者资金。后来，低资本轮换，低投资收益率和低客户应用率是浪费和投资的一个很大错误。因此，我们已经开始了2.0增压的时代。这是一项智能交换增压，是最新的智能编程技术的最后一次相对量，必须快速且缓慢。如果数字1车已满，它也可以在2号汽车和汽车之间发生变化。这是Teleido的聪明超级位置。第三是VI的新时代由网络，微红色和能源存储网络形成的rtual发电厂。太阳能的产生非常好，绿色和经济，但分布的太阳能很痛苦。他们无法出售自己想要的东西，无法购买他们想要的东西，如果他们想操纵他们，他们无法使用自己想要的东西，也无法赚钱。这是因为产业链没有开放。工业的上游是新一代的能源，中央是电力网络，下游是能源的载荷，而新能源则是间歇性的。如果新的能量车负荷不再以有序的方式是一致的。负载网络连接数十万辆汽车和用户。可以在每个装载站周围建造太阳能，也可以连接到周围的太阳能和风能。当太阳良好时，也可以加载它，当风吹动并在最大的能源消耗期间下载时，可以加载和存储。例如，在Qingdao Indus中试用公园，屋顶，墙壁，窗帘和顶篷具有能量产生能力，每天产生30,000 kWh的电力。但是，过去浪费了工厂生产，办公室和照明，每天使用17,000千瓦。目前，我们有2,000名员工和1,500辆电动汽车。如果工厂无法用尽，将向汽车收取费用，同时花费30美分。如果明天下雨并且工厂没有太阳能，您也可以释放昨天装载到汽车的电力的一部分。对于Kilovatio-hora的每一次力量，我都奖励了30美分的员工。通过这种方式，员工花钱开车，您将赚钱。工厂避免通过加载电网（最高能源价格）收费和下载，每年节省170万元人民币。这是由网络，微红和储能网络形成的虚拟发电厂的新时代。如果1,000个公园和10,000个扭矩他的不仅使用绿色电力，而且还降低了电力成本并促进碳中立性。副总统Terridian Zhao Jian耐心地回答了记者的问题。 ）