在山东半岛的最东端，坐落着一座被《中国国家地理》评为“中国最美海岸线”的宝藏小镇。三面环水，500公里的海岸蜿蜒如诗。 Blueis号沉没的船体长100米，船体两侧覆盖着红棕色的锈迹。潮水每天都亲吻伤疤，把海藻编织成翠绿的毯子。一只海鸥栖息在倾斜的桅杆上，阅读着贴在船板上的黑色航海日志。除荣成外，还有3500多公里的海岸线和近16万平方公里的海域，从青岛的“红瓦绿树、碧海蓝天”到威海的“碧海金沙、海鸥飞翔”，从烟台的“蓬莱仙境、八仙渡海”到日照的“第一曙光、黄金海岸”。山东千年依海而依山相连和海。这片蓝色海岸不仅传达了山东向海强的雄心，也是世界各地游客所向往的滨海旅游目的地。起来！世界级海运港口群 当清晨的第一缕阳光照射波光粼粼的大海时，山东省青岛港开始了一天的堵车。从这里，“中国制造”从全国各地出发走向世界，世界各地的产品登陆中国市场。一艘离开威海港的船舶停泊在山东港和青岛港的前湾港区。船上产品经青岛港中转后，将出口至东南亚、欧洲等全球主要市场。与以往型号不同，该船采用了山东港在卫青航线上运营的新型上港集团智能转运服务。虽然该模式只运行了两个月，但积累的麻木感运输集装箱数量已超过6000个。 3500多公里的海岸线上，有青岛港、日照港、烟台港等26个港口。作为山东港口集团的核心枢纽，青岛港已开通230多条外贸集装箱航线。它是国际枢纽港，世界第四大港口，也是该国出口公司的主要海上航线之一。 “一线明星”崛起，“年轻”明星冉冉升起。从空中看山东省港口日照港，可以看到它就像一条能源“动脉”，合力铁路、新河沿里铁路和日照普罗管道在此交汇。日照港依托日照市多能源通道汇聚优势，重点打造大宗原材料、能源、食品等全球供应链中心。日照港是目前我国西电东送、南北煤炭运输的重要沿海港口。原油石油进口量占全国原油进口总量的12%。日照港是世界上最年轻的5亿吨级港口，吞吐量位居世界第七。建设世界一流港口群不是一两个主要港口的“独唱”，而是所有港口的“合唱”。山东省渤海湾沿岸，潍坊、东营、滨州等长期同质化竞争的中小港口，正在统一规划、统一管理、统一运营，提高资源配置效率，实行360度“拳头”。其中，潍坊港正致力于通过风力发电、太阳能发电、氢能发电和陆上发电联动，打造全国首个无碳港口。分布式风电项目获批，首台风机安装完毕，具备发电条件。渤海湾港从只有12个泊位、无外贸航线，到短短5年时间，开辟5条外贸航线、33个泊位。通达全球30多个城市。以港口一体化为纽带，山东省正在逐步打造以青岛港为龙头，烟台港、日扎港为两翼，威海港为辅助的“三主四辅”的世界级海上港口群，使陆海相互支撑、连通世界。发布！产业集聚的协同效应，在15万吨级新一代智能渔船“国新1-2-1”身上就可见一斑。只需10分钟，20万尾鱼苗即可进入养殖棚。海葵一号位于日本第一座深水油田流花油田，日处理原油5600吨。这些“国宝”全部在青岛海西湾建造和运输，这里有中国船舶重工等100多家船舶和海洋工程制造及配套服务企业工业、海洋石油工程、海西重装等聚集于此。当今世界，海洋处于高科技竞争的最前沿。抢占未来竞争高峰，山东拥有50个“国家品牌”海洋科学研究平台，崂山研究所实现标准化运行，国家深海基因库、深海大数据中心、深海样本馆三个国家级深海平台签署省省市共建协议，国家海洋综合实验站（威海）建设逐步取得成效……国家创新平台正在落地实施。成为“山东海省”，成为吸引全球优秀人才的中心源地，增强行业未来。并取得了独特的成绩，全省渔业发展的关键优势进一步凸显加强和改进。作为打破国际垄断的一个例子，青岛明月海藻集团在LTO海藻酸钠提取技术方面的进步。利用该技术，每吨海藻可提取海藻酸钠8000元，价值增加至1.6万元，伤口敷料价值达240万元。目前，公司超高纯度海藻酸钠年生产能力已达200公斤，可满足100万剂肿瘤栓塞制剂等应用需求。直接经济影响将达2亿元，带动下游数百亿元市场。依靠技术创新，以行业硬实力为基础，以创新智慧攻坚克难。山东省将海洋视为科技自主的战略要地。 “深海一号”探索超深海，“Ask the Sea”模型可以智能地计算穿过地球的波浪流。崂山研究院跳入深渊探索生命，海水淡化“中国膜”冲破桎梏。这一突破源于继续攻克关键核心技术的战略决心，也凸显了海洋科技高度自主的“山东省责任”。全国有59个海洋牧场示范区，占全国总量的40%以上，海洋工程装备产值占全国三分之一，海洋生物医药产业年均增长20%，设施装备精良。海上风电装机将突破1000万千瓦……到2024年，山东省涉海高新技术企业将达到1000家以上，“新四化”经济比重海洋部门将增加至35%。全省15大渔业产业实现增加值8068.6亿元，连续五年居全国第一。其中，海洋捕捞、海产品加工、海洋采矿、海盐工业、海洋化工、海洋能源工业和航运业等七大产业。工业增加值居全国第一。新的！蔚蓝的大海，银色的沙滩，金山银山。在威海市南海新区沿海地区，生长着火红色的碱蓬属植物。绿波红柳交织，为干旱的盐碱滩注入生机。无独有偶，潍坊还创新推出了“柽柳+红柳”鱼产品。并且在生态系统修复模式中，我们成功引进了鲁塔玛1号，一种耐盐碱树种，柽柳。种植和维护成本降低70%至80%，成功解决问题大树在盐碱地生存困难，维护成本高。生态工程滨海示范林业工程“南红柳北柳”被自然资源部评选为渤海生态系统修复八个典型案例之一。自然资源部出台了一系列政策，推动海洋权益立体化建设。东营因地制宜，将项目所在海域划分为水面、水域、海底、底土等三维空间，并在不同空间层面设立海域用水权。它就像在海洋区域安装了一台“多层电梯”，可以应对多种海洋使用需求。从东营市垦日区向大海望去，一片片太阳能发电板与养殖场和谐相处。y 共存于海中。该地区太阳能发电、水产养殖企业取得产权证书，不仅化解了海洋利用矛盾，也为国家扩大海域空间开发利用积累了经验。为进一步壮大海洋经济主体，山东省调整充实了海洋城市重大项目库，积极引导内陆县市向海洋发展，打造了许多海洋产业新业态，开创了多条蓝色经济新路线。例如，临朐伟盛铝业开发的新型铝产品用于航空母舰和船舶。高密孚日宣威、潍城东方钢管等企业正在积极开发深水钢结构、海洋高分子材料等领域的新型防腐材料。昌邑三峡海上风电项目 该项目是昌邑三峡海上风电项目ovince首个实现并网发电、集海上畜牧养殖和经济适用海上风力发电为一体的示范项目，也是第一个单体全容量并网的项目。这将是海上风力发电的后续项目。天醉重工研发的磁悬浮发电设备实现节能30%以上，达到AV级别。国际首发。向海图强，目标高品质，愿景可持续。海洋经济的未来不取决于任何技术突破或政策利好，而是取决于系统的生态建设和能力积累。这条集“海洋大道、经济引擎、生态屏障、文化走廊”于一体的综合生命线，不仅是山东走向世界的物理起点，也是山东海洋文化、生态智慧、产业模式的载体。其中所蕴含的精神，也是山东魅力不可分割的一部分。 “海洋山东”，追逐蓝色梦想，向海求力量，能量充沛，势不可挡。 （陈明飞）