海报新闻记者沉童报道：以前车企一降价或者打折，销量就立马暴涨，但现在不行了。麦肯锡2025年中国汽车消费者洞察报告显示，2023年汽车价格下降对经济的净刺激效应仅为3%。超过60%的人对价格竞争没有感觉，降价对是否买车没有影响。到2024年，效果只会小幅增加0.6%。相反，17.5%的消费者表示，如果产品再次降价，他们不会购买。更可耻的是，车企付出的成本越来越高，业绩却越来越差。 2024年，传统燃油车优惠率较2023年提高近8个百分点，电动车优惠率也提高近5个百分点，刺激效果提升0.6个百分点。这是 10倍的努力也只有1分。你不能仅仅通过降低价格来利用市场需求。